Bai

osobní čtyřnápravový vůz

Výroba : 1960 - 1962
Upřesnění: výroba Tatra Smíchov
Výrobce : Vagónka Tatra Smíchov
Výkres	\| 1 \|
Fotografie	\| 1 \|

kkStB I. (do 1912)	kkStB II. (1913-1920)	ČSD I. (1921-1956)	ČSD II. (1957-1982)	ČSD III. (1983-1989)	ČSD-ČD (1990-2000)	ČD (od 2001)
—	—	—	Bai	Bp	Bp	—

Dodávky:
1960: Bai 4-4110 - 4-4422 (50 54 20-11 458 - 768)4-1434 (50 54 29-22 006)
1960/61: Bai 4-4423 - 4-4440 (50 54 20-11 769 - 786)
1961: Bai 4-4441 - 4-4655 (50 54 20-11 787 - 999),4-4656 - 4-4769 (50 54 20-12 000 - 112)
1962: Bai 4-4770 - 4-4995 (50 54 20-12 113 - 336)
Při přečíslování zrušené vozy vynechávány.
Na některých vozech z výroby zkušební úpravy (zářivkové osvětlení, bezrozsochové podvozky apod.)

Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu	34000 kg	Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky	23500 mm	Typ	se jhy (pensylvánský)
Délka skříně	22264 mm	Konstrukční provedení	svařované
Šířka skříně	2900 mm	Vzor dvojkolí	N54 V
Výška střechy od temene kolejnice	4060 mm	Vzor ložisek	49 V ; valivé, dvouřadé naklápěcí
Vzdálenost otočných čepů	16200 mm	Spodek:
Rozvor podvozku	2400 mm	Podélníky	ocelový ohýbaný plech síla 6 mm
Průměr styčné kružnice kola	940 mm	Hlavní příčníky	ocelový ohýbaný plech síla 4 mm
Nejvyšší dovolená rychlost vozu	120 km/h	Čelníky	ocelový ohýbaný plech síla 6 mm
Brzdící váha	37 t	Táhlové ústrojí	neprůběžné, nezávislé na náraznících
		Narážecí ústrojí	trubkové, typizované
Míst k sezení	—	Brzda	DAKO
Počet oddílů	—	Osvětlovací zařízení	elektrické žárovkové
		Vytápěcí zařízení	parní a elektrické odporové

Výkresy

[1] Jindra,Frolík - Osobní vozy ČSD 1967

Fotografie

[1] Vůz Bai asi v roce 1968 (sbírka R.Jakl)

Poslední modifikace: 12.4.2004 21:42:13

Zpět na katalog