Bai osobní čtyřnápravový vůz
Výroba : 1960 - 1962
Upřesnění: výroba Tatra Smíchov
Výrobce : Vagónka Tatra Smíchov
Výkres | 1 |
Fotografie | 1 |
kkStB I.
(do 1912)
kkStB II.
(1913-1920)
ČSD I.
(1921-1956)
ČSD II.
(1957-1982)
ČSD III.
(1983-1989)
ČSD-ČD
(1990-2000)
ČD
(od 2001)
 — — —BaiBpBp —
 
Dodávky:
1960: Bai 4-4110 - 4-4422 (50 54 20-11 458 - 768)4-1434 (50 54 29-22 006)
1960/61: Bai 4-4423 - 4-4440 (50 54 20-11 769 - 786)
1961: Bai 4-4441 - 4-4655 (50 54 20-11 787 - 999),4-4656 - 4-4769 (50 54 20-12 000 - 112)
1962: Bai 4-4770 - 4-4995 (50 54 20-12 113 - 336)
Při přečíslování zrušené vozy vynechávány.
Na některých vozech z výroby zkušební úpravy (zářivkové osvětlení, bezrozsochové podvozky apod.)
Hlavní technické údaje
Váha prázdného vozu 34000 kg  Podvozek, pojezd:
Délka vozu přes nárazníky 23500 mm  Typ se jhy (pensylvánský)
Délka skříně 22264 mm  Konstrukční provedení svařované
Šířka skříně 2900 mm  Vzor dvojkolí N54 V
Výška střechy od temene kolejnice 4060 mm  Vzor ložisek 49 V ; valivé, dvouřadé naklápěcí
Vzdálenost otočných čepů 16200 mm  Spodek:
Rozvor podvozku 2400 mm  Podélníky ocelový ohýbaný plech síla 6 mm
Průměr styčné kružnice kola 940 mm  Hlavní příčníky ocelový ohýbaný plech síla 4 mm
Nejvyšší dovolená rychlost vozu 120 km/h  Čelníky ocelový ohýbaný plech síla 6 mm
Brzdící váha 37 t  Táhlové ústrojí neprůběžné, nezávislé na náraznících
    Narážecí ústrojí trubkové, typizované
Míst k sezení  —  Brzda DAKO
Počet oddílů  —  Osvětlovací zařízení elektrické žárovkové
  Vytápěcí zařízení parní a elektrické odporové
 
Výkresy
[1] Jindra,Frolík - Osobní vozy ČSD 1967
Fotografie
[1] Vůz Bai asi v roce 1968 (sbírka R.Jakl)
 
Poslední modifikace: 12.4.2004 21:42:13

Zpět na katalog


Verze 0.9.7 (beta)
© jub 2004