WR	jídelní čtyřnápravový vůz
Výroba : 1969 - 1970 Upřesnění: WR 88-80 001 až 025 Výrobce : VEB Wagonbau Bautzen, NDR Výkres | 1 | Fotografie | 1 |

kkStB I. (do 1912)	kkStB II. (1913-1920)	ČSD I. (1921-1956)	ČSD II. (1957-1982)	ČSD III. (1983-1989)	ČSD-ČD (1990-2000)	ČD (od 2001)
—	—	—	WR	WRm	WR	—

Dodávky: 1969: WR 51 54 88-80 001 až 014 1970: WR 51 54 88-80 015 až 025 Vozy inv. č. 024 a 025 původně dodány jako salonní 89-80 065 a 066, pak přečíslovány na 89-40 021 a 022 a v roce 1976 upraveny jako jídelní 88-80 024 a 025. Podobné vozy s menšími konstrukčními úpravami dodány v roce 1976 (88-41 001 - 028, 89-40 021 a 022 druhé obsazení)

Hlavní technické údaje Váha prázdného vozu 45500 kg  Podvozek, pojezd: Délka vozu přes nárazníky 24500 mm  Typ bezrozsochový Görlitz V Délka skříně 24200 mm  Konstrukční provedení svařovaný ze skříň. nosníků Šířka skříně 2883 mm  Vzor dvojkolí 409 a 409.3 Výška střechy od temene kolejnice 4230 mm  Vzor ložisek 64V Vzdálenost otočných čepů 17200 mm  Spodek: Rozvor podvozku 2500 mm  Podélníky válcovaný profil U 200 x 80 x 6 mm Průměr styčné kružnice kola 920 mm  Hlavní příčníky svařen z plechu síly 8 mm Nejvyšší dovolená rychlost vozu 160 km/h  Čelníky svařen ze dvou úhelníků L100 mm a pásnice 260 mm Brzdící váha 44 t  Táhlové ústrojí neprůběžné     Narážecí ústrojí trubkové, prst.pružina 320 kN     Brzda DAKO, špalíková,16"     Osvětlovací zařízení zářivkové, vedlejší a nouzové žárovkové   Vytápěcí zařízení teplovodní s nuceným oběhem, elektrické a parní

Výkresy [1] Jindra, Frolík - Osobní vozy ČSD 1965-1976 Fotografie [1] Asi vůz WR 88-80 012

Poslední modifikace: 26.2.2012 20:48:13

Verze 0.9.7 (beta) © jub 2004