Seřazeno podle řady vozu ( 1.strana ), osobní |
| 1 |
2 |
, | (celkem 49 vozů), | období: ČSD II. (1957-1982) |
Řada vozu |
Výroba z-k |
Upřesnění |
Typ |
Změna |
Aa |
1958 | podvozky se jhy | čtyřnápravový osobní
| |
Aa |
1967-1971 | podvozky Görlitz V | čtyřnápravový osobní
| |
Aa |
1972-1978 | podvozky Görlitz V | čtyřnápravový osobní
| 11.4.2004 |
ABa |
1931-1932 | podvozky se jhy, nýtované | čtyřnápravový osobní
| |
ABa |
1937-1939 | podvozky se spodními jhy | čtyřnápravový osobní
| 11.4.2004 |
ABa |
1950-1952 | pensylvánské podvozky se jhy | čtyřnápravový osobní
| |
ABa |
1960 | prototyp na základě vývoje čs.vagónek | čtyřnápravový osobní
| |
ABa |
1964 | Podvozky Görlitz V, předsérie 5 vozů | čtyřnápravový osobní
| |
ABa |
1965-1973 | Podvozky Görlitz V | čtyřnápravový osobní
| |
Ae (Be) |
1940-1941 | rozvor 9,4 m, podvozky Rybák | dvounápravový osobní
| 18.3.2007 |
Ae (Be) |
1948-1949 | rozvor 9,4 m, podvozky Rybák | dvounápravový osobní
| 18.3.2007 |
Ai (Bi) |
1919-1920 | rozvor 8 m | dvounápravový osobní
| |
Ba |
1925-1929 | první konstrukce rychlíkového vozu pro ČSD | čtyřnápravový osobní
| |
Ba |
1930-1932 | podvozky se jhy | čtyřnápravový osobní
| 13.4.2004 |
Ba |
1939-1941 | podvozky se spodními jhy | čtyřnápravový osobní
| 25.6.2004 |
Ba |
1950-1952 | přeznačeny na Ba | čtyřnápravový osobní
| |
Ba |
1951 | výroba MLR, přeznačeny na Ba | čtyřnápravový osobní
| 12.4.2004 |
Ba |
1958-1959 | podvozky se jhy | čtyřnápravový osobní
| 12.4.2004 |
Ba |
1958-1960 | s rozhlasovou ústřednou | čtyřnápravový osobní
| |
Ba |
1965-1973 | podvozky bezrozsochové Görlitz V | čtyřnápravový osobní
| |
Ba |
1966-1970 | Výroba RABA Györ, MLR | čtyřnápravový osobní
| 12.4.2004 |
Ba |
1974-1981 | podvozky bezrozsochové Görlitz V | čtyřnápravový osobní
| |
Ba |
1982-1985 | podvozky Görlitz Va | čtyřnápravový osobní
| |
Bai |
1952-1954 | I.série do čísla vozu 4-3547 | čtyřnápravový osobní
| |
Bai |
1955-1958 | II.série, od 102. vozu pod řadou Bai | čtyřnápravový osobní
| |
Bai |
1957 | prototyp, výr.číslo 149072 | čtyřnápravový osobní
| 11.4.2004 |
Bai |
1960-1962 | výroba Tatra Smíchov | čtyřnápravový osobní
| 12.4.2004 |
Bai |
1966-1974 | výroba Maďarsko | čtyřnápravový osobní
| 12.4.2004 |
Bai |
1969-1975 | Studénka, typ 8-402 | čtyřnápravový osobní
| |
Bai |
2001- | rek. pro přepravu kol | čtyřnápravový osobní
| |
Bap |
1976 | patrové vozy | čtyřnápravový osobní
| |
BDa |
1933 | podvozky se jhy, nýtované, dva služební oddíly | čtyřnápravový osobní
| |
BDa |
1974-1976 | podvozky Görlitz V | čtyřnápravový osobní
| |
BDa |
1981 | podvozky Görlitz V.a | čtyřnápravový osobní
| 11.4.2004 |
Be |
1907-1908 | rozvor 9,25 m, dodány BEB | dvounápravový osobní
| |
Be |
1916-1918 | rozvor 9,4 m, dodány k.k.St.B. jako Ceg | dvounápravový osobní
| |
Be |
1918 | přeznačeny na Be | dvounápravový osobní
| |
Be |
1919-1924 | rozvor 8 m | dvounápravový osobní
| |
Be |
1925-1937 | rozvor 8 m | dvounápravový osobní
| |
Be |
1939-1946 | I. série, rozvor 9,4 m, podvozky Rybák | dvounápravový osobní
| 18.3.2007 |