| Seřazeno podle řady vozu ( 1.strana ), osobní |
| 1 |
2 |
3 |
, | (celkem 82 vozů), | období: všechny |
| Řada vozu |
Výroba z-k |
Upřesnění |
Typ |
Změna |
| Aa |
1958 | podvozky se jhy | čtyřnápravový osobní
| — |
| Aa |
1967-1971 | podvozky Görlitz V | čtyřnápravový osobní
| — |
| Aa |
1972-1978 | podvozky Görlitz V | čtyřnápravový osobní
| 11.4.2004 |
| AB |
1907-1908 | rozvor 9,25 m, dodány BEB | dvounápravový osobní
| — |
| ABa |
1960 | prototyp na základě vývoje čs.vagónek | čtyřnápravový osobní
| — |
| ABa |
1964 | Podvozky Görlitz V, předsérie 5 vozů | čtyřnápravový osobní
| — |
| ABa |
1965-1973 | Podvozky Görlitz V | čtyřnápravový osobní
| — |
| ABa |
1984 | podvozky Görlitz V.a | čtyřnápravový osobní
| 12.4.2004 |
| ABCeg |
1910 | rozvor 9,4 m, dodán k.k.St.B. jako ABCeg | dvounápravový osobní
| — |
| ABe |
1918 | přeznačeny na Be | dvounápravový osobní
| — |
| ABeg |
1911-1917 | rozvor 9,4 m, dodány k.k.St.B. jako ABeg | dvounápravový osobní
| — |
| ABi |
1909-1913 | rozvor 8,0 m, přeznačeny na Bi | dvounápravový osobní
| — |
| Aee |
1995-1996 | Modernizace ŽOS České Velenice | čtyřnápravový osobní
| — |
| Aee (145) |
2001-2003 | dosazení klimatizace na vozy Aee | čtyřnápravový osobní
| 11.4.2004 |
| Aeel |
1996-1997 | Modernizace z vozů Bh a B maďarské výroby | čtyřnápravový osobní
| — |
| Ahee |
1996-1997 | Modernizace z vozů Bh a B maďarské výroby | čtyřnápravový osobní
| — |
| Amee |
1987 | typ 1.173, podvozky GP 200 s 25/85 | čtyřnápravový osobní
| — |
| Ampz |
1998-1999 | podvozky SGP 300 R/3S | čtyřnápravový osobní
| — |
| B (255) |
1974-1981 | podvozky bezrozsochové Görlitz V | čtyřnápravový osobní
| — |
| Ba |
1958-1959 | podvozky se jhy | čtyřnápravový osobní
| 12.4.2004 |
| Ba |
1958-1960 | s rozhlasovou ústřednou | čtyřnápravový osobní
| — |
| Ba |
1965-1973 | podvozky bezrozsochové Görlitz V | čtyřnápravový osobní
| — |
| Ba |
1966-1970 | Výroba RABA Györ, MLR | čtyřnápravový osobní
| 12.4.2004 |
| Ba |
1974-1981 | podvozky bezrozsochové Görlitz V | čtyřnápravový osobní
| — |
| Ba |
1982-1985 | podvozky Görlitz Va | čtyřnápravový osobní
| — |
| Bai |
1957 | prototyp, výr.číslo 149072 | čtyřnápravový osobní
| 11.4.2004 |
| Bai |
1960-1962 | výroba Tatra Smíchov | čtyřnápravový osobní
| 12.4.2004 |
| Bai |
1966-1974 | výroba Maďarsko | čtyřnápravový osobní
| 12.4.2004 |
| Bai |
1969-1975 | Studénka, typ 8-402 | čtyřnápravový osobní
| — |
| Bap |
1976 | patrové vozy | čtyřnápravový osobní
| — |
| BCa |
1931-1932 | podvozky se jhy, nýtované | čtyřnápravový osobní
| — |
| BCa |
1937-1939 | podvozky se spodními jhy | čtyřnápravový osobní
| 11.4.2004 |
| BCa |
1950-1952 | pensylvánské podvozky se jhy | čtyřnápravový osobní
| — |
| BCi |
1909-1916 | rozvor 8,0 m, dodány kkStB | dvounápravový osobní
| — |
| BDa |
1974-1976 | podvozky Görlitz V | čtyřnápravový osobní
| — |
| BDa |
1981 | podvozky Görlitz V.a | čtyřnápravový osobní
| 11.4.2004 |
| BDmee |
1987 | podvozky GP 200, bez zvedací plošiny | čtyřnápravový osobní
| 12.4.2004 |
| BDmeer |
1987-1988 | podvozky GP 200, se zvedací plošinou | čtyřnápravový osobní
| 12.4.2004 |
| Bdt(252) |
2001- — | rek. pro přepravu kol | čtyřnápravový osobní
| — |
| Be |
1916 | rozvor 7 m | dvounápravový osobní
| — |
