Sháním křižovatkové výhybky (angličan) Tillig Standard H0, kat.č. 82300. Nabídněte.
Telefon 737842391

Ano, takové fotografie existují. Pár jich mám, koupil jsem je na pražské burze a nemýlím-li se, jeden takto označený "rybák" byl nedávno ve Světě železnice. Také mám fotku, na které jsou jedničky pro označení vozové třídy škrtnuté a vedle nich křídou napsané dvojky.
Evidentně záleželo na tom, kde a pro jaké výkony byl takový vůz používán. Pokud vím, vyskytovala se 1. třída v osobních vlacích ještě počátkem 60. let, tudíž k tomu byly také potřebné patřičně označené vozy.

Dobrý večer,
nechci kazit nikomu jeho snahu objevovat minulost. V dobách dávno minulých, při sestavování ostravské soupravy dvounápravových vozů jsem se pochopitelně zajímal o jejich původ. Zdrojem mi byl kontakt a informace od ing.Maruny osobně a také z jeho článků publikovaných v tehdejším Železničáři. Dalším zdrojem byly tehdy existující karty většiny z těchto deseti vozů v tehdejších dílnách v Krnově. K problému označení vozů druhé vozové třídy řady Be novou řadou Ae z nich vyplynulo, že ani jeden z obou vozů (Be 2-0365 a Be 2-0368) takto označen nebyl, u vozu Be 2-0368 bylo červenou tužkou poznamenáno, cituji: " Číslo přiděleno pouze administrativně" !!!!. Proč se o tom zmiňuji? Existuje hmatatelný důkaz o tom, že tomu tak nebylo i u ostatních vozů bývalé druhé třídy? Má někdo fotografii dvounápravového vozu Be, Bi označeného vozovou třídou Ae, Ai? Ono totiž přečíslovat vozy v relativně krátkém období dvakrát za sebou, by asi ani tenkrát neprošlo. Ing.Marunu jsem zmiňovat také proto, že v některém ze svých článku tuto skutečnost v přečíslováním nepřečíslováním zmiňuje, ale nejsem si tím jist a hledat se mi nechce, protože tuto fázi svého železničářského bytím mám za sebou a vracet už se mi k ní nechce. Jindra Bek

Děkuji za odpověď.Ještě na vysvětlenou.Zapoměl jsem napsat ,že se jedná o model osobního vozu,za což se omlouvám.Statě s přečíslováním ,jsem bral jen jako doporučený zdroj.Já vím ,že s tím nemáte nic společného .

Dobrý den,

s Železničářem v roce 1978 jsem ještě neměl vůbec nic společného. Číslo 2-1808 u ČSD existovalo pro jeden německý vůz z roku 1929, ale jako ředa Be a v roce 1956 jako Ae. V následujícím roce pak dostal číslo úplně jiné.
Nevím, co a kde publikoval pan Smutek, nemám čas to hledat...

Dotaz přímo na pana Ivo Mahela.Petr Smutek zveřejnil foto osobního vozu Ai 2-1808,odvolává se na vás ,jako hlavní zdroj.(Přečíslování vozů 1957-Ž 7/78,12/78).Tento vůz skutečně existoval?

Jednu vozovou skříň, která u ČSD jezdila pod řadou Ala, je možno oměřit v obci Líšno, asi 2 km od Bystřice u Benešova. Jde o původem čtyřnápravový vůz CIWL.

Dotaz je příliš široký, těch typů zejména v řadě ABa bylo víc - lišily se délkou, uspořádáním oken atd.

Nějaké fotografie a typové výkresy jsou v knize Österreichische Personenwaggons z vydavatejství J.O.Slezak ve Vídni (kniha je tuším z roku 1982, ale před několika lety vyšel reprint, k dostání např. v prodejně Corona v Praze), o řadách ABa a ABCa novějšího provedení (od roku 1909) byly někdy v letech 1995 - 1996 články v časopisu Železnice.

Nejlepsi prestavniky pro jakekoliv vyhybky a libovolne meritko jsou americke tortoise. Prestaveni se deje motorem, je nadherne pomale - jako ve skutecnosti. Motor je stale v zaberu, i kdyz uz dal nemuze, takze vykolejeni na vyhybkach jsou temer nemozna. Navic ma pridruzene kontakty, diky kterym jsem si mohl postavit releove zabezpecovaci zarizeni - navestidla jou zavisla na postaveni vyhybek.
Zdravi Honza

Dobrý den,
chtěl jsem se zeptat, nemáte někdo nějaké podklady k vozům řady Ala co jezdily po válce jako přímé vozy Praha-Zlín, jedná se mi o šestiosý vůz (přestavěný pravděpodobně z nějakého jídelního vozu) a osmidvéřový vůz, ale pokud víte i o dalších budu rád, tyto dva mám doložené, bohužel bez kvalitních podkladů...
Díky moc

Dobrý den,
obracím se s prosbou, nevíte někdo, nebo nemáte, plánek, fotografie vozu ABa nebo ABCa, vyrobeného okolo přelomu století firmou Ringhoffer pro KKStB?

Prosim, nevedel by mi niekdo poradit v akych domovskych staniciach sluzil sluzobny vozen Da 7-0016? Ide o korist DR a podla rozmiestnenia okien by som typoval vzdialenost ot. capov 13,3m. V roku 2001 sa nachadzal v Bratislave-vychod. Za pomoc dakujem.

Dobrý den
chtěl se zeptat, sháním nákres podvozku vz. 53 - to jsou podvozky pro přepravu kolejových polí. Nevěděl by někdo, kam bych se měl obrátit? Prolejzám net už dost dlouho a pořád nic. Chtěl bych si postavit model do TRS a jen z fotek to nejsem schopen udělat.
Díky Honza

prosím osdělení, zda někdo ví ovozech dvojitá poštovní jednotka z doby rakouska uherska, které jezdily u KFNB, našel jsempouze čísla vozů,ale neznámnápisy na nich, děkuji vajdík ivan

I'm an italian railfan. A friend of mine visited some weeks ago the Nymburk beer factory: he said me they have an idustrial track linking the factory with the railway station. Is it in use? Are there photos of a train in the factory?
Thanks
Roberto

Může mi poradit zkuš.modelář,jaký typ výhybkového přestavníku použít k výměnám od fa TILLIG pro montáž pod úroveň základové desky? Dík!!

Zdravim vsechny,

projevil jsem posetilou touhu postavit si v modelu 455.0 a 465.0, obe masiny s 2'D podvozkem. Problem je, ze nemam vykres. Muzete mne nekdo nasmerovat nebo nemate jej nekdo?

Diky moc.

P.S.
Vykresy od Janaty jsem louskal, ale moc mi to nepomuze...

Dobrý den,chtěl bych se zeptatjak je to po rozdělení Čd a Cargo.Je pravdou,že soukromí dopravci jsou na stejné úrovni jak Čd?Jak je to s předpisy ČD a VSP?Jak je to z prejímkami pracovníků ČD a Carga a soukromími dopravci.Díky

Díky za upozornění, bude opraveno, ale s tím překlepem se to má tak, že chybně je uveden příklad přečíslování tedy například správně 4-80141 na 20 54 559 0012-1, nebo 4-80209 na 20 54 559 0013-9, nebo 4-81056 na 20 54 559 0000-6.

Dobrý den. Prosím o upřesnění zjevného překlepu v příspěvcích o vozech Vtu (katalog nákladních vozů):
Interval vozů 4-80500 až 4-85929... V roce 1966 přečíslován ...4-18977 na 20 54 559 1570-7.
Správně má být za pomlčkou -8 nebo -1 ? Překlep je u obou vozů - s brzdou i bez brzdy.
Děkuji za upřesnění.

VL